2018中国汽车智能互联创新峰会达成协作共识 中国车联网50人启动

2018中国汽车智能互联创新峰会达成协作共识 中国车联网50人启动

当人工智能,云计算,大数据等技术进入创新应用的窗口期,智能科技所驱动的第四次工业革命已然到来。车企如何迎接技术变革带来的机遇和挑战,打破行业壁垒,转型升级?AutoLab为您带来前方报道。

9月26日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会与一点资讯联合主办的2018年中国汽车智能互联创新峰会在上海拉开帷幕。国内主流主机厂、新造车企业及汽车智能技术供应商齐聚一堂,分享和探讨智能互联时代下中国汽车面临的新机遇和挑战。为促进行业协同发展,主办方联合发起“中国车联网50人”计划。此外,二十家企业获得中国汽车智能互联发展贡献奖。

“中国智能网联汽车在国际上的发展仍处于初级阶段”,作为演讲嘉宾,国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司副院长王博认为,核心技术、算法和零部件企业的落后是中国智能网联汽车面临的不足;政府的强势推动是当前优势,利于跨部门合作。最后王博表示:车联网涉及通信、交通、公安等部门,一个企业或行业难以胜任,未来发展需要协作创新。

一点资讯副总裁付继仁表示:一点资讯作希望能够以平台的身份,聚合车联网产业链领军人物,强化沟通交流,建立更加完善的发展机制和传播环境,为行业发展有所助力。“中国车联网50人”计划应运而生。

以聚合车联网产业链领军人物、强化沟通交流,建立完善传播环境,提升行业影响力为宗旨的“中国车联网50人”,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会与一点资讯联合发起。成员加入采用提名推荐形式,成员结构包括:车企代表、技术领袖、网络运营商、车联网服务商、地图提供商、行业及学术专家,以及内容服务提供商。通过一点资讯平台化影响力,线上部分,将量身打造《解码》和《当局者》两档原创栏目,IP矩阵传播,前者将整合行业自媒体资源,深度剖析行业热点话题;后者栏目将直接对话车企领袖,强势内容匹配优质平台,最大效率传播。

线下部分,打造完整的成员生态圈,其中包括:定期组织线下沙龙分享会,邀请行业及跨界专家进行相关分享和交流;基于数据分析,组织匹配度高的自媒体走进企业,从不同层面挖掘企业价值传播信息,及各种公益类成员活动。通过一系列活动,最大限度发挥一点资讯优势,助力行业发展。

“我们希望车联网50人组织,能够发挥起非常强的社会责任,来推动不仅50家企业,能够让大家彼此帮助到对方,不仅是技术渠道等等,能够让整个行业受益”,付继仁坦言。此次峰会上完成授予仪式,爱驰创始人付强、斑马网络CEO郝飞、小鹏汽车创始人何小鹏、飞驰镁物CEO王强成为首批成员。

随后在接下来的讨论环节,东风乘用车公司副总经理颜宏斌、绿驰汽车集团常务副总裁任亚辉、小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩、奇瑞汽车智能汽车事业群副总经理黄勇及飞驰镁物CEO 王强,五位行业大咖参与讨论。

在谈及当前车联网面临问题时,东风乘用车颜宏斌认为,技术如何转化在使用场景上,觉得还是有很长一段路要走;“车联网功能同质化”,在绿驰汽车任亚辉看来,在国家法规层面,信息化标准化有待完善,是目前汽车企业遇到共性问题;对此,小鹏汽车夏珩表示:智能网联汽车它颠覆的远远不是汽车,我们智能网联汽车服务必将从其他的领域割裂出来,未来新的服务新的价值是我们得到成长的关键;来自奇瑞汽车黄勇的困惑来自速度,“太慢了,不能满足消费者对这个产品对这个体验的需求,互联网企业做这样的产品的时候,我们的速度太慢”;飞驰镁物王强认为,车联网四化当中的重要环节,也是其他三化的基础,而不是营销的亮点,“网联化实际的含义被拔高了”。

车联网产品最终落地还需要销售端完成,在第二场讨论环节,在洞察用户对车联网产品的消费需求上,来自企业一线的销售高层和专业媒体,给出了不同角度的观察。

“车联网累计用户已经超过三十万”,比亚迪汽车销售公司总经理赵长江认为,通过四类营销方式与用户保持紧密联系,驱动公司向服务型公司转型;北京汽车销售有限公司副总经理彭钢表示:90后、00后消费群体入场是车联网发展的最大原因,百年造车突破的空间已经所剩不多,但在智能化领域,自主品牌将有很多机会;“非常理性的层面上,我们要注入一些感性的因素”,电咖汽车CMO向东平认为,车不单单是机械的功能,未来相互智能,能够交互,能够学习,能够理解人的需求,能够响应更多场景的应用;作为资深媒体人,在AutoLab创始人赵奕看来,人们对于汽车的需求是没有变化的,用两个词概括:安全和便捷。而未来智能化对于汽车的要求是更安全、更便捷,再加上一个词就是更懂你。不论是年长的或是95后的消费者,他们对于车的需求都可以用这三个词来概括:更安全、更便捷、更懂你。赵奕介绍吉利集团副总裁杨学良曾说:产品是穿,营销和品牌建设是帆。万变不离其中,如何让产品在消费者心中留下深刻的印象还是个难题。他认为品牌的个性化很重要,如何做好小众群体的服务已经进入到特别精准化的时代。

随着讨论的深入,现场分享进入高潮,作为中国汽车智能网联核心力量,在场企业一致认为,当前正处于中国汽车智能网联发展黄金阶段,在法律法规和相关标准尚未健全局面下,企业间应当协力发展聚力合作才能共享成果,在世界汽车之林,探索出属于中国企业发展的路径。

为表彰在智能网联汽车领域做出积极贡献的行业领袖,峰会最后向二十家企业颁发了中国汽车智能互联发展贡献奖。

获奖企业名单:

爱驰汽车、领克汽车、小鹏汽车、绿驰汽车、电咖汽车、君马汽车、比亚迪汽车、东风风神、北京汽车、奇瑞汽车、东风雷诺、汉腾汽车、陆风汽车、长城汽车、东南汽车、观致汽车、斑马智行、科大讯飞、飞驰镁物、博泰集团。

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